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ヴェゼルとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  M6 カブリオレ
VS
69.8万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 480万円830万円
M6 カブリオレの相場表を見る
5945 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー9型ナビ 全方位カメラ LEDヘッド

    本体価格
    308.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD メモリーナビ リアカメラ USBジャック

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正SDナビ フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ガラスルーフ BSM 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    350.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正フロアマット・バイザー・ナンバー枠付

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 認定中古車 純正ナビ ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    480万円

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  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ベンチレーション&シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    830万円

関東
1543
220.1万円
関西
807
236.3万円
東海
882
231.4万円
北海道
297
206.2万円
九州
944
211万円
東北
603
207.8万円
北陸・甲信越
389
232.2万円
中国
298
211.1万円
四国
182
225万円
地域別台数
関東
6
561万円
関西
1
830万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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ヴェゼルとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  M6 カブリオレ
227.9万円377.6万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1496 排気量(cc) 4394
106~118 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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