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ヴェゼルとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
58.1万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 132.9万円359.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
5940 中古車掲載台数 40
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル HV RS ホンダセンシ フルセグナビ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8型ナビ/LED/ホンダセンシング/全方位

    本体価格
    301.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ ETC 

    本体価格
    152万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1年保証ナビRカメDレコETC2.0クルコン

    本体価格
    270.8万円

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    285.2万円

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    230万円

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    本体価格
    359.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド360カメラ電動シート運転支援

    本体価格
    160.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 地デジ マツコネ ETC

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    303.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビTV/全方位/BOSE/茶革シート

    本体価格
    254.9万円

関東
1588
213.8万円
関西
779
243.5万円
東海
897
231.1万円
北海道
257
202.8万円
九州
903
211.2万円
東北
575
206.8万円
北陸・甲信越
419
227.7万円
中国
325
215万円
四国
197
225.7万円
地域別台数
関東
30
241.8万円
関西
2
239.9万円
東海
2
173.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
151.6万円
四国
1
284万円

ヴェゼルの中古車を探す

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ヴェゼルとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MAZDA6ワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496 排気量(cc) 1997~2488
106~118 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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