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ヴェゼルとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  eKクロススペース
VS
58.1万円396万円
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中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
5694 中古車掲載台数 327
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8型ナビ 電動バックドア シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVDドラレコ

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 Bカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    300.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    58.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション 禁煙車

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナ ナビ ドラレコ

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ 全方位カメラ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

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    148万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置

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    165.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G GAW全周囲カメラ両側電動シートヒーター

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 三菱認定プレミアム保証 オーディオレス車

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ/バックカメラ/左側パワースライドドア

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ・両側電動・9型ナビ・e-Assist

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G オートハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    129万円

関東
1531
214.1万円
関西
731
243万円
東海
853
230.4万円
北海道
250
205.7万円
九州
870
209.6万円
東北
554
207.7万円
北陸・甲信越
408
228.4万円
中国
319
214.2万円
四国
178
222.4万円
地域別台数
関東
86
145.8万円
関西
47
149.1万円
東海
32
141.9万円
北海道
21
172.8万円
九州
53
146.3万円
東北
27
158.8万円
北陸・甲信越
33
146.1万円
中国
24
149.5万円
四国
4
128.8万円

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ヴェゼルとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  eKクロススペース
227.9万円377.6万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 659
106~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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