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ヴェゼルとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとセドリックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  セドリック
VS
59.9万円396万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
6310 中古車掲載台数 85
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 雹害

    本体価格
    340万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ BカメラFカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    185.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    314.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビバックカメラETCアルミ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 1オ-ナ- フルセグナビRカメラ ETC

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 安心パケ クルコン シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ナビ BSM Bカメラ LED

    本体価格
    298.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Bカメラ  TV ホンダセンシング

    本体価格
    309.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    319.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G バックカメラ 電動P ブレーキホールド

    本体価格
    239.8万円

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  • 日産 セドリック 2.5 250LV アルミホイール CD DVD ナビ キーレス

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    121万円

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    128万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 修復歴無し 走行36000キロ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VG30DETターボEG

    本体価格
    39万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワンオーナー車 VG30ツインカム KH3黒色

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック V20ターボブロアム・ビックバンパー公認 3.0ブロアムVIP仕様・公認3ナンバー

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    本体価格
    179万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV プレミアムリミテッド 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ マルチAVシステム仕様 キーレス Wエアバッグ オートライト 16AW

    本体価格
    89万円

関東
1694
215.4万円
関西
807
243.3万円
東海
986
231.4万円
北海道
280
209.2万円
九州
955
211.1万円
東北
611
205.6万円
北陸・甲信越
454
230.6万円
中国
312
217.9万円
四国
211
224.8万円
地域別台数
関東
26
120.3万円
関西
6
111万円
東海
11
159.7万円
北海道
10
127万円
九州
8
85.5万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
53.4万円
中国
9
157.7万円
四国
9
100.3万円

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ヴェゼルとセドリックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  セドリック
227.9万円377.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 2495~2987
106~118 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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