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ヴェゼルとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
59.9万円396万円
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中古車相場 3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
6305 中古車掲載台数 748
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ETC ナビ フルセグ Bluetooth アルミ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ガラスルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ パノラマルーフ ナビ TV 全方位 電動ゲート

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ/グリル/メッキパーツ/

    本体価格
    290万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ギャザーズナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ(VXM-184VFi) 前ドラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 9型Mナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル Zホンダセンシング 4WD フルセグSDナビ LEDオートライト Bカメラ

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sスタイル 4WD WORK18AW RSーRダウンサス フルセグナビ

    本体価格
    49.5万円

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    94.5万円

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 社外HDDナビ STiマフラー HID 後期型

    本体価格
    24.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/天井モニター

    本体価格
    73.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 純正HDDナビ TV パドルシフト

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期型ナビBカメTVBluetoothスマ-トキ-HID

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様メモリナビBluetooth  ETC

    本体価格
    120.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD バックカメラ/ナビ

    本体価格
    29万円

関東
1691
215.4万円
関西
807
243.3万円
東海
985
231.5万円
北海道
281
208.9万円
九州
952
211万円
東北
611
205.6万円
北陸・甲信越
454
230.6万円
中国
313
218.2万円
四国
211
224.8万円
地域別台数
関東
298
69万円
関西
87
71万円
東海
63
63.5万円
北海道
87
60.5万円
九州
47
64.8万円
東北
52
60.2万円
北陸・甲信越
54
62.6万円
中国
25
53.7万円
四国
35
87.4万円

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  レガシィツーリングワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1496 排気量(cc) 1998~2498
106~118 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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