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ヴェゼルとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとキャリイの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  キャリイ
VS
59.9万円396万円
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中古車相場 9万円399万円
キャリイの相場表を見る
6324 中古車掲載台数 3762
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ スマートキー ETC リアカメラ カーナビ オ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー・純正ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 寒冷地 LED

    本体価格
    190.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー SDインターナビ フルセグ

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー純正ナビTVハーフレザーシート

    本体価格
    174万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    289.9万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ドラレコCDツィーターPSエアコンレベライザ

    本体価格
    39.7万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD

    本体価格
    84万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT車

    本体価格
    64万円

  • スズキ キャリイ 移動販売冷蔵車 5速MT車・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    68万円

関東
1691
215.4万円
関西
805
243.4万円
東海
983
231.4万円
北海道
281
208.9万円
九州
958
210.9万円
東北
610
205.4万円
北陸・甲信越
460
229.9万円
中国
325
216万円
四国
211
224.8万円
地域別台数
関東
884
99.4万円
関西
494
102.3万円
東海
437
88.4万円
北海道
170
103.3万円
九州
644
95.1万円
東北
422
91.5万円
北陸・甲信越
302
83.8万円
中国
251
87.8万円
四国
158
76.9万円

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ヴェゼルとキャリイのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  キャリイ
227.9万円377.6万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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