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ヴェゼルとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
58.1万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 27.1万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
5694 中古車掲載台数 45
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション 純正ナビ Rカメラ Sヒーター ETC

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ.フルセグ..Rカメラ.ETC..LED.AW..前後

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC ア

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 メーカー9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    304.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 衝突軽減 ACC フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    148.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 コネクト 前後ドラレコ 電動ゲート

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    155.3万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ワンオーナー 禁煙車 トヨタSセンス

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li 横滑り防止装置 ETCクルーズコントロール

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 禁煙車 メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    77.3万円

関東
1531
214.1万円
関西
731
243万円
東海
853
230.4万円
北海道
250
205.7万円
九州
870
209.6万円
東北
554
207.7万円
北陸・甲信越
408
228.4万円
中国
319
214.2万円
四国
178
222.4万円
地域別台数
関東
15
67.6万円
関西
6
95.6万円
東海
9
98.2万円
北海道
3
51.8万円
九州
5
68.7万円
東北
4
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
2
48.4万円

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ヴェゼルとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アベンシスワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1496 排気量(cc) 1986
106~118 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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