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ヴェゼルとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
62万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 25.9万円125万円
エスティマエミーナの相場表を見る
6302 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING新車保証 試乗禁煙車BTナビLED

    本体価格
    324.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙 前後ドラレコ 純正8インチ画面ナビ

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/ホンダセンシング

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 前後ドラレコ装着車 電動サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー9型ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    284.1万円

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関東
1675
215.9万円
関西
809
244.1万円
東海
976
231.9万円
北海道
281
208.1万円
九州
954
211.3万円
東北
615
205.8万円
北陸・甲信越
459
230.2万円
中国
322
215.8万円
四国
211
224万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
59万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
107万円

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ヴェゼルとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  エスティマエミーナ
227.9万円377.6万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1496 排気量(cc) 2184~2438
106~118 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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