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ヴェゼルとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スペイド
VS
58.1万円396万円
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中古車相場 12.9万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
5694 中古車掲載台数 883
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純ナビ 後カメラ CTBA 1オナ 禁煙

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ワンオーナー  シティーブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ ホンダセンシング ドラレコ  ETC

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 2年保証元試乗車9INナビRカメラDレコETC

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD ホンダセンシング シートヒーター ETC

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    295.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ディーラー保証 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ MC後モデル/純正DAナビ/Bカメラ/フルセグTV

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    115.4万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    38.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター ナビ パワスラ

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ETC TVナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G シートヒーター フルセグ BT DVD

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ/バックカメラ/リアモニター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 全国1年保証付 左側パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ TV DVD Bカメラ ETC スマキーパワスラ

    本体価格
    46万円

関東
1531
214.1万円
関西
731
243万円
東海
853
230.4万円
北海道
250
205.7万円
九州
870
209.6万円
東北
554
207.7万円
北陸・甲信越
408
228.4万円
中国
319
214.2万円
四国
178
222.4万円
地域別台数
関東
233
54.1万円
関西
98
51.3万円
東海
136
57.5万円
北海道
74
65.7万円
九州
109
57.1万円
東北
77
57.9万円
北陸・甲信越
71
57.3万円
中国
58
63.1万円
四国
27
54.5万円

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ヴェゼルとスペイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スペイド
227.9万円377.6万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
106~118 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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