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ヴェゼルとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45万円208万円
シロッコの相場表を見る
5888 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC ハーフレザー シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール LED

    本体価格
    371万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD メモリーナビ バックカメラ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    178.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 未使用車/寒冷地仕様/HondaCONNECTディスプレイ/ビルトインETC2.0/バックカメラ/ワイヤレス充電/アダプティブクルーズコントロール/パーキングアシスト/ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    291.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    145.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ディスプレイオーディオ・HONDACONNECTディスプレイ+ETC2.0車載器+ワイヤレス充電器・ブラインドスポットインフォメーション・後退出庫サポート・コンビシート・HONDASENSING

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ハーフレザー レーダークルーズ 純正ナビ Modulo18インチAW ルーフレール シートヒーター パドルシフト フルセグ ETC バックカメラ USBポート HDMI スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Hondaセンシング ブラインドスポット 後

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ナビ バックカメラ ETC2.0 Hセンシング LEDヘッドライト フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    309.3万円

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    本体価格
    96万円

関東
1615
241.2万円
関西
634
250.5万円
東海
983
259万円
北海道
271
231.8万円
九州
851
244.9万円
東北
563
222.4万円
北陸・甲信越
444
252.5万円
中国
307
238.7万円
四国
220
256.1万円
地域別台数
関東
15
104.4万円
関西
6
120.8万円
東海
2
148万円
北海道
5
99.3万円
九州
1
---
東北
2
62万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
3
144.1万円
四国
0
---

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ヴェゼルとシロッコのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  シロッコ
227.9万円396.9万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1496 排気量(cc) 1389~1984
106~118 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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