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ヴェゼルとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  up!
VS
62万円396万円
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中古車相場 18.2万円257万円
up!の相場表を見る
5665 中古車掲載台数 255
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 2WD 禁煙 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ  バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    133.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    140.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証ナビRカメETC地デジBT接続LED

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ純正ホイールバックカメラETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    129.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション インターナビフルセグバックカメラETCLED

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! ワンオーナーシートヒーター純正AW

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ・ETC・MTモード付AT

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ハロゲンライト ETC 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 2年車検/6速MT/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車ETCキーレス

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! D点検車両 シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! バックカメラ ETC ナビTV 5ドアhigh up!

    本体価格
    46.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    29万円

関東
1522
214.1万円
関西
727
242.1万円
東海
853
229.4万円
北海道
242
206.1万円
九州
868
208.8万円
東北
545
209.4万円
北陸・甲信越
415
230.3万円
中国
316
213.4万円
四国
177
224.6万円
地域別台数
関東
76
98.4万円
関西
46
85万円
東海
35
95.1万円
北海道
18
67.7万円
九州
29
65.9万円
東北
15
91.1万円
北陸・甲信越
16
78.5万円
中国
11
100.7万円
四国
9
57.1万円

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  up!
227.9万円377.6万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496 排気量(cc) 999
106~118 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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