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グレイスとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   キャデラック  XT5
VS
38万円189.8万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 290.9万円698万円
XT5の相場表を見る
200 中古車掲載台数 26
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ワンオーナーホンダセンシングメモリーナビ

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング メモリーナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ BTオーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/LED/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドLX  オートマミッション異音の ハイブリッドLX  オートマミッション異音の

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX メモリナビ・ETC・衝突回避軽減・Bluetooth

    本体価格
    152万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション あんしんパッケージ ホンダインターナビ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX プッシュスタート・キーフリー・ETC

    本体価格
    88.3万円

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    488万円

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    498万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD LEDライトパノラマルーフデジタルミラー

    本体価格
    468万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD パノラマルーフ セドナレザー BOSE

    本体価格
    428万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD アンドロイドBOX パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

  • キャデラック XT5 プラチナムスポーツ アダプティブクルーズ パノラマルーフ

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD サンルーフ/茶レザーシート/Carplay/全方位

    本体価格
    290.9万円

関東
55
106.4万円
関西
26
107.3万円
東海
19
93.9万円
北海道
17
113.9万円
九州
30
111.3万円
東北
25
110.2万円
北陸・甲信越
10
114.5万円
中国
14
98.8万円
四国
4
86.8万円
地域別台数
関東
8
522.4万円
関西
7
462万円
東海
5
484.7万円
北海道
0
---
九州
2
543万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
448万円
中国
2
578.5万円
四国
0
---

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グレイスとXT5のカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   キャデラック  XT5
175万円265万円 新車時価格 650万円980万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1496 排気量(cc) 3649
110~132 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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