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グレイスとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ホンダ  Honda e
VS
38万円189.8万円
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中古車相場 199.8万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
200 中古車掲載台数 22
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ドラレコ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ギャザスインターナビ Bモニター

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ホンダメーカーナビ フルセグ USB HDMI

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX バックカメラ/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    66万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    113万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 革シート ホンダセンシング 8インチナビ

    本体価格
    113.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビ・リアカメラ・オートエアコン・LEDヘ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 車検整備付 3.4Mキロ 純正ナビ TV

    本体価格
    84.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ 全周囲モニター 2年保証

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドディスプレイ スカイルーフ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    267万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンHondaC

    本体価格
    297万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サイド/センターカメラ

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

    本体価格
    335万円

  • ホンダ Honda e アドバンス アルミ フロントフォグランプ サポカー

    本体価格
    279万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ/マルチビューカメラ/フルセグ/ETC2.0/

    本体価格
    286.8万円

関東
56
107.3万円
関西
27
107.1万円
東海
18
88.6万円
北海道
17
113.9万円
九州
30
111.3万円
東北
25
110.2万円
北陸・甲信越
9
107.9万円
中国
14
98.8万円
四国
4
86.8万円
地域別台数
関東
7
278.2万円
関西
3
304.1万円
東海
8
339.6万円
北海道
0
---
九州
1
286.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
291万円
四国
1
335万円

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グレイスとHonda eのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ホンダ  Honda e
175万円265万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1496 排気量(cc) ---
110~132 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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