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グレイスと570GTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マクラーレン  570GT
VS
39万円178.8万円
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中古車相場 1388万円1830万円
570GTの相場表を見る
209 中古車掲載台数 8
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    154万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 社外オーディオ ドラレコ スマートキー E

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX クルコン ETC レーンキープ

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 無限フルエアロ グリル ETC

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー冬タイヤ新品ナビTVBluetooth

    本体価格
    100.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    76.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT クーペ GTアップグレードPK・Fリフト・GTスタイル

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 右HアップグレードPナッパレッドレザーイン

    本体価格
    1580万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 後期モデル 左H Fリフト カーボンブレーキ

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP262/GTアップグレードパック/パノラマSR

    本体価格
    1830万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP179/19yモデル/GTアップグレードP

    本体価格
    1785万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP102/GTアップグレードパック/車両リフト

    本体価格
    1755万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 TTフォージド/ガラスルーフ/車両リフト

    本体価格
    1388万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    1540万円

関東
63
106.2万円
関西
24
110万円
東海
12
107.8万円
北海道
20
121.9万円
九州
35
112.8万円
東北
24
108.9万円
北陸・甲信越
13
103.1万円
中国
12
101.6万円
四国
6
97.5万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
5
1728万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1489万円
四国
0
---

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グレイスと570GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マクラーレン  570GT
175万円265万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
セダン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1496 排気量(cc) 3799
110~132 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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