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N-BOXスラッシュとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アバルト  グランデプント
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
464 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD /純正ナビ/エンジンスターター/ドライブレコーダー/バックカメラ/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/シートヒーター/ハンドルヒーター/横滑り防止装置/オートライト/HIDライト/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正メモリナビ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ HDDナビ オートクルコン HIDライト オートライト シートヒーター ETC 社外アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 フルセグTV Aストップ Pスタート

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ディスプレイオーディオ スマートキー アイドリングストップ ETC ECS HIDヘッドライト

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー シートヒーター HIDヘッドライト ETC クルコン 純正15インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    51.6万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
104
84.8万円
関西
43
77万円
東海
84
79.9万円
北海道
21
82.7万円
九州
74
78.5万円
東北
36
81.7万円
北陸・甲信越
42
87.1万円
中国
40
68.4万円
四国
20
86.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとグランデプントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アバルト  グランデプント
132万円195.6万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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