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N-BOXスラッシュとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アバルト  プントエヴォ
VS
22万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 77.7万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
464 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ /社外ナビ/NX616/ETC/Bカメラ/フルセグ/DVD/ブルートゥースオーディオ/ミュージックサーバー/HIDオートライト/スマートキー/スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ワンオーナー レザーシート 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 禁煙 ナビTV Bluetooth HID バックカメラ ETC クルーズコントロール 前席シートヒータ オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正8インチナビ/Bカメラ/フルセグ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ドラレコ/クルーズコントロール/プッシュスタート

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 外品ナビ フルセグTV サウンドマッピングシステム バックカメラ ETC ステアリングヒーター シートヒーター 電動パーキング オートライト クルーズコントロール HIDヘッドライト 走行21000キロ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 本州仕入れ SDナビ&地デジ バックカメラ 横滑り防止機能 プッシュスタート&スマートキー フロントシートヒーター サウンドマッピングシステム ETC ステアリングヒーター HIDライト LEDフォグ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ・ステアリングリモコン・バックモニター・プッシュスタート・スマートキー・クルーズコントロール・シートヒーター・オートエアコン・オートライト・オートミラー・横滑り防止装置・衝突軽減装置

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 1年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ BTオ-ディオ ETC VSA アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル フルセグテレビ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    104万円

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    95万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
108
83.8万円
関西
40
73.3万円
東海
83
79.4万円
北海道
23
78.7万円
九州
74
79.7万円
東北
34
78.9万円
北陸・甲信越
40
87.2万円
中国
41
67.7万円
四国
21
87.1万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アバルト  プントエヴォ
132万円195.6万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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