| ホンダ N-BOXスラッシュ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24万円～165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
249.9万円～368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 461台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
N-BOXスラッシュと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
| ホンダ N-BOXスラッシュ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 132万円～195.6万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 658 | 排気量(cc) | 1368 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
|
Nシリーズ第5のモデルとなるN－BOXベースの4ドアクーペ 新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー＋1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している（2014.12） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
N-BOXスラッシュと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
N-BOXスラッシュと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
N-BOXスラッシュと695エディツィオーネマセラティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！N-BOXスラッシュと695エディツィオーネマセラティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は461台、695エディツィオーネマセラティの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
