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N-BOXスラッシュとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとSQ2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  SQ2
VS
32万円169.8万円
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中古車相場 305万円719万円
SQ2の相場表を見る
439 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ いまコレ+ 新品マット セッションスタイル

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ETC 8インチインターナビ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 衝突軽減 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 社外SDナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD Bモニター ナビTV クルコン ETC

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 社外SDナビ Bカメラ ETC ステリモ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 雹害 SDナビ地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 1オナ オーディオ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    96.4万円

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    本体価格
    399.7万円

関東
119
96.1万円
関西
41
89万円
東海
43
98.5万円
北海道
29
97.4万円
九州
86
92.2万円
東北
35
110.8万円
北陸・甲信越
38
98.8万円
中国
22
79.1万円
四国
26
85.8万円
地域別台数
関東
9
457.5万円
関西
2
419万円
東海
1
388万円
北海道
2
342.5万円
九州
0
---
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXスラッシュの中古車を探す

SQ2の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとSQ2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  SQ2
132万円195.6万円 新車時価格 599万円628万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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