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N-BOXスラッシュとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
23万円792万円
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中古車相場 22万円325万円
アルファ156の相場表を見る
488 中古車掲載台数 34
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ前後・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 禁煙 純正SDナビ シートヒーター バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングヒーター オートエアコン LEDライト ビルトインETC オートライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    120.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ バックカメラ クルーズコントロール ETC  プッシュスタート パワーウィンドウ パワーステアリング 過給機 スマートキー Bluetooth接続 USB接続 ベンチシート レザーシートカバー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ・フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/CD・DVD/PUSHスタート/スマートキー/1年保証

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビTV Bluetooth ETC シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電器 アイドリングストップ 電格ミラー オートライト

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X バックモニター クルーズコントロール ディスチャージライト ETC ステアリングヒーター プッシュスタート スマートキー 前席シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
127
86.4万円
関西
39
75.6万円
東海
84
76.8万円
北海道
19
87.4万円
九州
90
78.3万円
東北
39
84.4万円
北陸・甲信越
38
85万円
中国
36
72.3万円
四国
16
73.4万円
地域別台数
関東
16
122.6万円
関西
10
144.8万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アルファ ロメオ  アルファ156
132万円195.6万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
658 排気量(cc) 1969~3179
58~64 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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