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N-BOXスラッシュとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
32万円168.3万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 998万円2400万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
470 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 車検整備付・ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ディスプレーオーディオ・Bluetooth・HDMI

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ディスプレイオーディオ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ サウンドマッピングシステムナビETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 認定中古車 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD EGスターター バックカメラ フルセグTVナビ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ セッションスタイル バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 自社 ローン 2年保証付 メモリーナビ

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    1295万円

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    2400万円

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    998万円

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    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD スタイリング

    本体価格
    1000万円

関東
131
92.9万円
関西
39
97.4万円
東海
62
93.2万円
北海道
23
91.6万円
九州
85
91.4万円
東北
44
95.7万円
北陸・甲信越
32
96.1万円
中国
32
82.3万円
四国
22
85万円
地域別台数
関東
6
1728.8万円
関西
0
---
東海
4
1765.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
132万円195.6万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
658 排気量(cc) 3982~5980
58~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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