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N-BOXスラッシュとEQSを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとEQSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデスAMG  EQS
VS
21.5万円792万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 735万円1420万円
EQSの相場表を見る
510 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ ナビゲーション ドライブレコーダー

    本体価格
    60.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD インテリアカラーパッケージ ダイナスタイル サウンドマッピング 2トーンカラースタイル ナビ&地デジTV バックカメラ ETC クルコン ブレーキアシスト シートヒーター スマートキー2個

    本体価格
    47.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター HID Pスタート スマートキー 盗難警報装置 ETC付き

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビTV Bluetooth ETC シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電器 アイドリングストップ 電格ミラー オートライト

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ /兵庫県/ガリバー2号明石店

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)HID・純正ナビ・電動パーキングブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 衝突軽減システム・純正ナビTV/CD/DVD/BT/AM/FM/USB・バックカメラ・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    110.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X CTBA衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター HIDヘッドライト オートライト機能 オートエアコン クルーズコントロール スマートフォン充電 ハンドルヒーター

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグ BT接続 バックカメラ ビルトインETC 電子パーキングブレーキ 電動格納ウィンカーミラー ドアバイザー 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    89.4万円

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    1420万円

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    本体価格
    937.7万円

関東
125
87.6万円
関西
38
80万円
東海
92
79.8万円
北海道
19
83.4万円
九州
94
82.4万円
東北
45
86.2万円
北陸・甲信越
42
85.5万円
中国
34
68.5万円
四国
21
76.1万円
地域別台数
関東
4
1022.3万円
関西
7
944.5万円
東海
3
944.9万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとEQSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデスAMG  EQS
132万円195.6万円 新車時価格 2372万円2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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