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N-BOXスラッシュとヴァンテージGT8を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとヴァンテージGT8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
VS
22万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 1870万円
ヴァンテージGT8の相場表を見る
464 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 社外SDナビ ビルトインETC Bカメラ

    本体価格
    106.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ HDDナビ オートクルコン HIDライト オートライト シートヒーター ETC 社外アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 フルセグTV Aストップ Pスタート

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ Rカメラ ETC ドラレコ前後 衝突軽減

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー車・運転席・助手席シートヒーター・ビルトインETC車載器・ナビTV・バックカメラ・電動パーキング・プッシュスタート・CTBA・オートエアコン

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグ BT接続 バックカメラ ビルトインETC 電子パーキングブレーキ 電動格納ウィンカーミラー ドアバイザー 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 禁煙 ナビTV Bluetooth HID バックカメラ ETC クルーズコントロール 前席シートヒータ オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ストリートロッドスタイル

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ツートン ナビTV バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正メモリナビ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT8 世界限定150台 カーボンボディーパーツ

    本体価格
    1870万円

関東
104
84.2万円
関西
41
73.7万円
東海
86
79.2万円
北海道
22
81.3万円
九州
75
79.3万円
東北
34
81.3万円
北陸・甲信越
41
87.9万円
中国
41
67.3万円
四国
20
86.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1870万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

ヴァンテージGT8の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとヴァンテージGT8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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