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N-BOXスラッシュとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
459 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ワンオーナー車  ツートンカラー CTBA

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD 4WD/あんしんPKG/純HDDナビ/Bカメラ/ストリートロッドスタイル

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    57.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー ツートンカラー セッションスタイル オプショングリル メモリーナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ 前後ドラレコ ETC ディスチャージ シートヒーター CTBA レザー調シート ウインカーミラー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 8インチプレミアムインターナビ TV バックカメラ ブルートゥースオーディオ シティブレーキ クルーズコントロール パドルシフト ディスチャージライト 純正15インチアルミ サマータイヤ新品装着済み

    本体価格
    83.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 禁煙車 社外ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート インパネAT ベンチシート アームレスト 電動格納ドアミラーウィンカー チルトステアリング

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC Fサポート修正修復歴有り

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD グライドスタイル 衝突軽減装置 純正ナビ フルセグ DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC HIDオートライト 前席シートヒーター ステアリングリモコン USB端子 横滑り防止 Pスタート スマートキ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
106
80.6万円
関西
29
77.7万円
東海
84
78.5万円
北海道
27
79.9万円
九州
83
85.1万円
東北
39
81.5万円
北陸・甲信越
46
79.2万円
中国
33
78.4万円
四国
12
77.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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N-BOXスラッシュとコンチネンタルスーパースポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
132万円195.6万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
658 排気量(cc) 5998
58~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ コンチネンタルスーパースポーツ

VS

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