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N-BOXスラッシュと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  5シリーズツーリング
VS
28万円166.1万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
432 中古車掲載台数 274
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突軽減・純正8スピーカー&サブウーハー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 禁煙車 タイヤ4本新品 SDナビ TV

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 8インチナビ フルセグ Bカメラ ETC雹凹有

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ プッシュスタート キーフリー ナビ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・インテリアカラーパッケージ プレゼント付き G・インテリアカラーパッケージ プレゼント

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ/フルセグ/サウンドマッピング/キセノ

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ SDナビ 禁煙車

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 無修復 ナビTV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    35.5万円

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    308万円

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    本体価格
    79.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 液晶メ-タ- 全周囲カメラ ACC 黒革 禁煙車

    本体価格
    279万円

関東
121
93.3万円
関西
31
96.2万円
東海
58
94.1万円
北海道
24
87.9万円
九州
80
90万円
東北
40
96.9万円
北陸・甲信越
27
93.7万円
中国
30
87.3万円
四国
21
79.5万円
地域別台数
関東
133
271.2万円
関西
44
297.8万円
東海
39
255.2万円
北海道
5
327.5万円
九州
15
283.8万円
東北
6
290.9万円
北陸・甲信越
8
307.2万円
中国
16
266.8万円
四国
8
354.2万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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N-BOXスラッシュと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  5シリーズツーリング
132万円195.6万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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