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N-BOXスラッシュとX7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  X7
VS
22万円165万円
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中古車相場 537万円1365.4万円
X7の相場表を見る
464 中古車掲載台数 148
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD スマートキー ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーターL/R オートライト ブレーキアシスト機能 クルーズコントロール

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ツートンカラー 車検R8年12月 スマートキー プッシュスタート 社外ナビ(CN-RE04D) フルセグTV Bluetooth ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 電子パーキング AAC ワンセグ ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート HIDライト オートライト 電格ミラー フロアマット

    本体価格
    84.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD OBD診断済み 禁煙 4WD 純正SDナビTV Bluetoothオーディオ バックモニター 衝突軽減ブレーキ HIDライト オートライト オートエアコン スマートキー2本 外アルミホイール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル サウンドマッピングシステム 純正ナビ Bluetooth シートヒーター ステアリングヒーター オートエアコン オートライト ディスチャージヘッドライト CD/DVD ドライブレコーダー スマートキー キーレス

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X スマートキー バックカメラ シートヒーター プッシュパーキングブレーキ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突被害軽減システム クルーズコントロール アイドリングストップ ハーフレザーシート HIDヘッドライト シートヒーター Bカメラ ミュージックプレーヤー接続可 Bluetooth接続 USB入力端子 DSPオーディオ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ターボ ナビ TV バックカメラ パドルシフト HIDオートヘッドランプ スマートキー プッシュスタート スペアキー クルーズコントロール アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ETC装備Bluetooth装備

    本体価格
    29.8万円

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  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MスポーツPP/B&Wサラウンド/6人乗/SR

    本体価格
    865.4万円

関東
108
83.8万円
関西
40
73.3万円
東海
83
79.4万円
北海道
23
78.7万円
九州
74
79.6万円
東北
34
78.9万円
北陸・甲信越
40
87.2万円
中国
41
67.7万円
四国
21
87.1万円
地域別台数
関東
71
924.9万円
関西
22
982.9万円
東海
27
851.8万円
北海道
6
1035.3万円
九州
8
816.8万円
東北
3
701.3万円
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
6
1005.8万円
四国
3
842万円

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N-BOXスラッシュとX7のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  X7
132万円195.6万円 新車時価格 1079万円1860万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
658 排気量(cc) 2992~4394
58~64 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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