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N-BOXスラッシュとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとエスカレードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   キャデラック  エスカレード
VS
32万円168.3万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
469 中古車掲載台数 203
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD あんしんPKG 1年保証 TV Rカメラ

    本体価格
    98.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突軽減 社外SDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    104万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G CTBA/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/ET

    本体価格
    121.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 低速時追突軽減ブレーキ 純正ナビゲーショ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ いまコレ+新品マット付 2ト-ン ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ リアカメラ あんしんパッケージ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 夏タイヤ新品交換 純正ナビTV 電動P

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 無修復 ナビTV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    42.5万円

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  • キャデラック エスカレード ベースグレード 2005年 正規ディーラー車 22AW ナビ

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    138万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD オートステップ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 1ナンバー 黒革 サンルーフ AWD

    本体価格
    168万円

関東
133
91.9万円
関西
38
97.3万円
東海
61
93.3万円
北海道
24
89.5万円
九州
84
91.9万円
東北
44
95.7万円
北陸・甲信越
32
96.4万円
中国
32
82.3万円
四国
21
85万円
地域別台数
関東
59
624.7万円
関西
35
739万円
東海
54
489.2万円
北海道
12
399.4万円
九州
10
516.3万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
7
340.4万円
中国
12
909.5万円
四国
6
246.4万円

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N-BOXスラッシュとエスカレードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   キャデラック  エスカレード
132万円195.6万円 新車時価格 1490万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
58~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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