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N-BOXスラッシュとXT4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   キャデラック  XT4
VS
23万円792万円
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中古車相場 259万円758万円
XT4の相場表を見る
490 中古車掲載台数 27
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正7型ナビ Bカメ ワイヤレス充電 ETC ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト クルコン 純正AW 電子パーキングシステム 純正フロアマット オートライト ウインカーミラー

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X スマキー 盗難防止装置 Bモニター オートクルーズコントロール ベンチシート ABS フルフラット パワーウィンドウ オートエアコン Wエアバック キーレス エアバッグ 衝突安全ボディ シートヒター

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ホンダ純正7インチナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ スマートキー スペアキー CD DVD再生 フルセグテレビ Bluetooth接続 パワステ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ナビ TV DVD Bluetoothオーディオ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ シートヒーター 純正14インチカラードディッシュホイール HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 ETC ステリモ スマキーPスタ 前席左右シートヒーター ステアリングヒーター クルコン 衝突被害軽減ブレーキ ISO FIX サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 純正ナビ バックカメラ ETC HID あんしんパッケ-ジ 衝突被害軽減システム ステアリングリモコン 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 社外ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
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  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 

    本体価格
    348万円

関東
126
86.7万円
関西
40
75.7万円
東海
85
78.1万円
北海道
18
86万円
九州
89
77.8万円
東北
39
86.1万円
北陸・甲信越
39
86.5万円
中国
37
73.2万円
四国
17
73.3万円
地域別台数
関東
7
639.4万円
関西
7
455.1万円
東海
1
658万円
北海道
1
308.8万円
九州
2
480.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
538万円
中国
6
491.7万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとXT4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   キャデラック  XT4
132万円195.6万円 新車時価格 570万円809万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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