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N-BOXスラッシュとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとタホスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   シボレー  タホスポーツ
VS
32万円168.3万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 208万円350万円
タホスポーツの相場表を見る
466 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ X ワンオーナー 外ナビ Bカメラ 衝突軽減 TV

    本体価格
    117.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・LターボインテリアカラーP G・LターボインテリアカラーP

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ナビ装着用スペシャルパッケージ(ETC付)あ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 車検R8年5月 6カ月保証付き

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 8インチナビ フルセグ Bカメラ ETC雹凹有

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ/バックカメラ/ETC/TV/Bluetooth/DVD

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ナビBカメラHIDクルコン衝突軽減スマキー

    本体価格
    52.7万円

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  • シボレー タホスポーツ 新車並行 エアサス 1ナンバー 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    350万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD ディーラー車 4×4 リフトアップ ブッシュワーカー 新品タイヤ

    本体価格
    279万円

  • シボレー タホスポーツ タホスポーツ ディーラー車

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD/ヤナセディーラー車/1ナンバー ベンチシート・A/C交換・レストア整備済

    本体価格
    256万円

関東
130
93.2万円
関西
39
97.4万円
東海
62
94.8万円
北海道
25
90万円
九州
86
90.7万円
東北
44
94.4万円
北陸・甲信越
31
93.8万円
中国
29
84.8万円
四国
20
82.9万円
地域別台数
関東
4
282.8万円
関西
1
350万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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N-BOXスラッシュとタホスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   シボレー  タホスポーツ
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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