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N-BOXスラッシュとセブンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ケータハム  セブン
VS
21.5万円792万円
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中古車相場 398万円1261.3万円
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503 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ bluetooth スマートキー プッシュスタート ステアリングヒーター USB端子 ETC

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ HIDヘッドライト ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー CD DVD フルセグTV SDナビ Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン 禁煙

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    87.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC あんしんパッケージ VSA クルーズコントロール シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正8インチナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC サウンドマッピング クルーズコントロール 前席シートヒーター  全国配送可 最大120回払いOK

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン HIDヘッドライト プッシュスタート オートリトラミラー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ Bカメラ シートヒーター ETC オート電格ミラー スマートキー ステアヒーター

    本体価格
    72.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ Rカメラ ETC ドラレコ前後 衝突軽減

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD Aパッケージ 車検R8年4月 1年保証 ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 車検2年プッシュスタート社外Bluetoothナビ

    本体価格
    79万円

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    440万円

関東
129
87.4万円
関西
36
75.6万円
東海
81
78.9万円
北海道
20
83.8万円
九州
81
81.3万円
東北
42
88万円
北陸・甲信越
52
83.6万円
中国
36
69.3万円
四国
26
78.4万円
地域別台数
関東
7
1045.6万円
関西
5
786万円
東海
7
1100.3万円
北海道
0
---
九州
2
600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとセブンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ケータハム  セブン
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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