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N-BOXスラッシュとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
484 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC Bluetooth キーレス スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム Bluetooth接続 シートヒーター ハンドルヒーター ETC バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ブレーキサポート HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    102.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ セッションスタイル 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ HIDヘッド クルーズコントロール ETC Bluetooth スマートキー 電動パーキングブレーキ オートライト オートエアコン

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 黒/赤ツートン/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ドラレコ フルセグ HID

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

関東
122
80.4万円
関西
32
79.2万円
東海
87
80.9万円
北海道
25
77万円
九州
84
84.5万円
東北
37
82.4万円
北陸・甲信越
42
79.8万円
中国
40
78.1万円
四国
15
82.8万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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N-BOXスラッシュとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ダイハツ  ハイゼットバン
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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