| ホンダ N-BOXスラッシュ | ダイハツ アルティスハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24万円～165万円
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中古車相場 |
85.8万円～109.8万円
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| 459台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ N-BOXスラッシュ | ダイハツ アルティスハイブリッド | |
|---|---|---|
| 132万円～195.6万円 | 新車時価格 | 317万円～342.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1825×1470 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 2493 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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Nシリーズ第5のモデルとなるN－BOXベースの4ドアクーペ 新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー＋1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している（2014.12） |
解説 |
ダイハツ初のハイブリッドセダン ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している（2012.5） |
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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は459台、アルティスハイブリッドの中古車は2台掲載しています。
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