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N-BOXスラッシュとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  ドブロ
VS
24.5万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
490 中古車掲載台数 34
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ TV バックカメラ 席ヒーター衝突軽減

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ・TV・Bカメラ/クルコン/ETC/I-STOP/

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ プッシュスタート  TV ナビ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ バックカメラ クルーズコントロール ETC  プッシュスタート パワーウィンドウ パワーステアリング 過給機 スマートキー Bluetooth接続 USB接続 ベンチシート レザーシートカバー

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 社外ナビ/Bカメラ/ターボ/HID/ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD /シティブレーキサポート/クルーズコントロール/ディスプレーオーディオ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電器/モード切替ステアリング/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ あんしんPKG 1年保証 ナビVRM-155VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シートヒーター ETC HID VSA アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ユーザー買取車 ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC オートHIDヘッドライト スマートキー2個 プッシュスタート オートリトラミラー 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G ターボAパッケージ ドラレコ バックカ 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    299万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アップルカープレイ バックカメラ サイドカメラ Bluetoothオーディオ ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 純正AW LEDヘッド

    本体価格
    390万円

  • フィアット ドブロ マリブ 1.6L 左ハンドル MT 

    本体価格
    93.5万円

関東
121
81.6万円
関西
36
74.8万円
東海
79
79.6万円
北海道
20
82.7万円
九州
81
80.6万円
東北
42
87.3万円
北陸・甲信越
51
84.8万円
中国
37
68.7万円
四国
23
79.9万円
地域別台数
関東
10
366.6万円
関西
5
338.4万円
東海
9
271.6万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
320.5万円
中国
0
---
四国
2
319.5万円

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N-BOXスラッシュとドブロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  ドブロ
132万円195.6万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
58~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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