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N-BOXスラッシュとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   日野自動車  プロフィア
VS
19.8万円165万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
464 中古車掲載台数 157
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X CTBA衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター HIDヘッドライト オートライト機能 オートエアコン クルーズコントロール スマートフォン充電 ハンドルヒーター

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ストリートロッドスタイル

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth ハンドルヒーター シートヒーター 衝突軽減ブレーキ サイド/サイドカーテンエアバッグ 電子パーキング

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート クルーズコントロール ベンチシート HIDヘッドライト ブラックルーフ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 関東仕入 純正ナビ TV ETC バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ キーレス スマートキー アルミホイール

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 1年保証 本州仕入 純正ナビTV バックカメラ シート&ミラーヒーター レーダーブレーキ TRC 社外アルミ スマートキー ホワイトルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 4WD Bluetooth接続 運転席シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 社外ナビ・バックモニタ・Bluetooth・フルセグ・ETC・ドラレコ・前後シートヒーター・シティブレーキアクティブシステム・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    144.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ・TV  バックカメラ  HIDライト  シートヒーター  本革ステアリング  2年保証

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
107
84.5万円
関西
41
76.9万円
東海
84
79.2万円
北海道
21
82.7万円
九州
74
78.8万円
東北
36
81.7万円
北陸・甲信越
42
86.9万円
中国
39
67.9万円
四国
20
86.5万円
地域別台数
関東
33
768万円
関西
25
493.1万円
東海
19
1065.2万円
北海道
52
634.4万円
九州
15
700.8万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
5
---
四国
3
622.5万円

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N-BOXスラッシュとプロフィアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日野自動車  プロフィア
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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