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N-BOXスラッシュとS800を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとS800の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  S800
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 580万円740万円
S800の相場表を見る
460 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ 社外ナビ バックカメラ クルコン 軽減ブレーキ ETC HIDライト

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 前ドラレコ Mナビ CD DVD Bluetooth HIDヘッドライト オートリトラミラー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ スマートキー 社外ナビ ドラレコ アイドリングストップ クルーズコントロール ETC 盗難防止装置 ディスチャージドランプ 横滑り防止装置 ABS ベンチシート ※浸水歴有

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ・TV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール Fシートヒーター HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ヒルホールドブレーキ・ワイヤレス充電

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーン仕様

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキサポート 純正ナビ フルセグ バックカメラ HIDヘッドライト スペアキー シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル ツートンカラー 社外/ワンセグ/CD/BT バックカメラ ETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター ステアリングヒーター キセノン 純正14インチAW 安心PKG 衝突軽減ブレーキ Pスタート

    本体価格
    126.3万円

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    応談

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    740万円

  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

関東
104
80.6万円
関西
29
77.7万円
東海
84
78.4万円
北海道
27
79.9万円
九州
84
85.5万円
東北
41
81.4万円
北陸・甲信越
46
79.1万円
中国
33
78.4万円
四国
12
77.1万円
地域別台数
関東
2
615万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとS800のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  S800
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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