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N-BOXスラッシュとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
32万円168.3万円
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中古車相場 15万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
466 中古車掲載台数 332
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ディスプレイオーディオ リヤカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 新春卒業記念

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ツートンカラー

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 禁煙車/バックカメラ/SDナビ/衝突軽減装置

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G Aパッケージ 衝突軽減 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 車検令和9年1月・純正ナビ

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ ユーザー買取車 CTBA 社外ナビ

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ いまコレ+新品マット付 2ト-ン ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    61.8万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正メモリーナビ リアカメラ HID

    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    43.9万円

関東
131
91.8万円
関西
38
97.3万円
東海
61
93.3万円
北海道
24
89.5万円
九州
83
91.4万円
東北
44
95.7万円
北陸・甲信越
32
96.4万円
中国
32
82.3万円
四国
21
85万円
地域別台数
関東
122
43万円
関西
48
41.5万円
東海
30
48.3万円
北海道
16
39.7万円
九州
40
49.8万円
東北
32
46.7万円
北陸・甲信越
18
46万円
中国
16
55.2万円
四国
10
42.7万円

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N-BOXスラッシュとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
132万円195.6万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
58~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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