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N-BOXスラッシュとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとチェロキーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ジープ  チェロキー
VS
32万円168.3万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 37.7万円400万円
チェロキーの相場表を見る
466 中古車掲載台数 175
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 電動パーキング シート ハンドルヒーター

    本体価格
    104.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビVXM-174FXi ETC 社外前ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 雹害 ナビ Bカメラ TV スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ HID・ワンセグ・CD・バックカメラ・スマー

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ X サウンドマッピング走行56万km2年車検込 X サウンドマッピング走行56万km2年車検込

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 社外ナビ フルセグTV ビルトインETC AAC

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ装着PKG・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    72.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

関東
131
91.8万円
関西
38
97.3万円
東海
61
93.3万円
北海道
24
89.5万円
九州
83
91.4万円
東北
44
95.7万円
北陸・甲信越
32
96.4万円
中国
32
82.3万円
四国
21
85万円
地域別台数
関東
74
199.4万円
関西
18
168.1万円
東海
33
193.1万円
北海道
21
149.5万円
九州
9
205.8万円
東北
7
171万円
北陸・甲信越
4
195.2万円
中国
2
265万円
四国
7
168.9万円

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N-BOXスラッシュとチェロキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ジープ  チェロキー
132万円195.6万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
658 排気量(cc) 1995~3238
58~64 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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