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N-BOXスラッシュとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   リンカーン  マークLT
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
463 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーン グライドスタイル 禁煙 フルセグナビ CD録音 DVD Bluetooth リアカメラ ETC車載器 HIDライト ドアバイザー マット スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 女性ワンオーナー ナビ付き バックカメラ ETC

    本体価格
    78.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 1年間保証付き 純正メモリナビ ワンセグ Bluetooth DVD バックカメラ ドライブレコーダー オートエアコン ウインカードアミラー HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 横滑り防止 シートヒーター ETC HIDライト 純正流用SW スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ あんしんPKG1年保証Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ プッシュスタート  TV ナビ ETC

    本体価格
    41.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

関東
105
84.6万円
関西
42
77万円
東海
83
79.3万円
北海道
21
82.7万円
九州
74
78.8万円
東北
36
81.7万円
北陸・甲信越
42
87.1万円
中国
40
68.4万円
四国
20
86.5万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-BOXスラッシュとマークLTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   リンカーン  マークLT
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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