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N-BOXスラッシュとカペラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  カペラ
VS
22万円165万円
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中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
473 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G /車検2年整備付/ナビ/TV/HIDオートライト/電動パーキング/スマートキー2個/禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X インテリアカラーパッケージ・セッションス

    本体価格
    101.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD スマートキー ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーターL/R オートライト ブレーキアシスト機能 クルーズコントロール

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙車/CTBA/社外7インチメモリナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/誤発進抑制機能/インテリカラーPKGグランドスタイル/HIDオートライト/純正ビルトインETC/ドラレコ/無限フロアマット/電子パーキングブレーキ

    本体価格
    110.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ Gターボ Aパッケージ 4WD 2ト-ンカラー ナビ&Bモニター

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突被害軽減システム クルーズコントロール アイドリングストップ ハーフレザーシート HIDヘッドライト シートヒーター Bカメラ ミュージックプレーヤー接続可 Bluetooth接続 USB入力端子 DSPオーディオ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ リア席モニター 8インチナビ ETC

    本体価格
    73万円

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    158万円

関東
113
82.7万円
関西
40
73.2万円
東海
85
79.3万円
北海道
26
80.1万円
九州
73
79.1万円
東北
33
77.4万円
北陸・甲信越
42
86.7万円
中国
41
69.7万円
四国
20
85.5万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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N-BOXスラッシュとカペラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  カペラ
132万円195.6万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1839~1998
58~64 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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