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N-BOXスラッシュとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとCLAクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 82.5万円629.9万円
CLAクラスの相場表を見る
462 中古車掲載台数 341
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 社外ナビ ワンセグTV プッシュスタート

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-BOXスラッシュ Gターボ Aパッケージ 4WD 2ト-ンカラー ナビ&Bモニター

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ターボ ナビ TV バックカメラ パドルシフト HIDオートヘッドランプ スマートキー プッシュスタート スペアキー クルーズコントロール アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 車検2年 シティブレーキシステム Gathersナビ バックカメラ 横滑り防止機能 ETC 電動格納ドアミラー ディスチャージヘッドライト サイドカーテンエアバッグ ベンチシート 保証あり

    本体価格
    41.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 8インチプレミアムインターナビ TV バックカメラ ブルートゥースオーディオ シティブレーキ クルーズコントロール パドルシフト ディスチャージライト 純正15インチアルミ サマータイヤ新品装着済み

    本体価格
    83.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 4WD 当社下取り車 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ エンスタ ETC フルセグ Bluetooth CD/DVD USB充電 HIDライト オートエアコン 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ サイドエアバッグ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC Bluetooth キーレス スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 車検2年

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    235.2万円

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    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 禁煙

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    354.3万円

関東
107
80.9万円
関西
29
77.7万円
東海
84
78.6万円
北海道
27
79.9万円
九州
84
84.8万円
東北
40
80.9万円
北陸・甲信越
46
79.2万円
中国
33
78.4万円
四国
12
77.1万円
地域別台数
関東
145
368.1万円
関西
53
325.5万円
東海
53
309.8万円
北海道
16
205.4万円
九州
24
260.4万円
東北
11
330.4万円
北陸・甲信越
20
278.2万円
中国
15
342.1万円
四国
4
251.9万円

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N-BOXスラッシュとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
132万円195.6万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
658 排気量(cc) 1331~1991
58~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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