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N-BOXスラッシュとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱  デリカスペースギア
VS
32万円168.3万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 29.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
470 中古車掲載台数 77
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル バックカメラ ETC ギャザズナビ

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G Aパッケージ 衝突軽減 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 運転席シートヒーター・オートエアコン・オ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/ETC/Rカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ETC車載器 ナビ バックカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ 暖ハンドル 後カメラ 暖座席 BT接続

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 女性オーナー 認定中古車買取車両

    本体価格
    60.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル シティブレーキアクティブシステム Bカメラ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 2ト-ン禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBT

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証 G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証

    本体価格
    99万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 下回防錆塗装付 10インチリフトアップ公認

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    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ネスト ベーシック ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ リフトアップ 本革調シート

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB  4WD

    本体価格
    75万円

関東
131
92.9万円
関西
39
97.4万円
東海
62
93.2万円
北海道
23
91.6万円
九州
85
91.4万円
東北
44
95.7万円
北陸・甲信越
32
96.1万円
中国
32
82.3万円
四国
22
85万円
地域別台数
関東
16
104.4万円
関西
8
85.1万円
東海
14
130万円
北海道
5
126.6万円
九州
4
106.7万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

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N-BOXスラッシュとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱  デリカスペースギア
132万円195.6万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
658 排気量(cc) 2350~2972
58~64 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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