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N-BOXスラッシュと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 4880万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
450 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 66000k 純正レッドシート ハンドルヒーター シートヒーター pioneerフルセグナビ付

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ナビTVフルセグ バックカメラ ETC シートヒーター HID 電動パーキング モード切替ステアリング ツートーン 中古冬タイヤ&ホイール付き スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 禁煙車 ターボ Gathers'ナビ 地デジTV バックカメラ クルーズコントロール あんしんパッケージ ナビ装着車スペシャルパッケージ スマートキー プッシュスタート CD/DVD再生 Bluetooth接続 インパネAT

    本体価格
    57.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ワンオーナー/ターボ/禁煙/社外8インチナビ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ スマートキー アイドリングストップ 社外ナビ バックカメラ ETC 電動パーキングブレーキ クルーズコントロール ベンチシート オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ スマートキー/スペキー1本/取扱説明書/オートエアコン/USB入力端子/ETC/シートヒーター/横滑り防止装置/オートライト/LEDヘッドライト/W+サイドエアバッグ/カーテンエアバッグ/衝突軽減

    本体価格
    132.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD プッシュスタート スマートキー ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC バックカメラ シートヒーターL/R オートライト HIDライト クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G CD ベンチシート チェーンベルト スマートキー ETC 社外14inアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    37.6万円

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    本体価格
    応談

関東
106
82.9万円
関西
29
76.2万円
東海
79
79.5万円
北海道
25
79.1万円
九州
79
83.8万円
東北
42
80.6万円
北陸・甲信越
45
84.1万円
中国
31
79.2万円
四国
14
74.7万円
地域別台数
関東
7
5681.7万円
関西
1
---
東海
3
5675万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXスラッシュの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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N-BOXスラッシュと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マクラーレン  765LTスパイダー
132万円195.6万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
658 排気量(cc) 3994
58~64 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は450台、765LTスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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