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N-BOXスラッシュとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
32万円168.3万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
456 中古車掲載台数 27
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ワンオーナー・社外ナビ・CD・Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 地デジナビETCバックカメラ禁煙Bluetooth

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ あんしんパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 雹害 ナビ Bカメラ TV スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビBluetooth バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 無限エアロ・ホイール/Sマッピング/ナビTV

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ドラレコ ETC シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    125.8万円

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    2790万円

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    本体価格
    3080万円

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    2830万円

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    本体価格
    3265万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL大阪 認定中古車パフォーマンスグレード

    本体価格
    3380万円

関東
128
92.6万円
関西
38
97.6万円
東海
61
93.5万円
北海道
23
89.7万円
九州
81
91.6万円
東北
41
95.9万円
北陸・甲信越
31
96.5万円
中国
31
81.9万円
四国
22
84.8万円
地域別台数
関東
12
3075.3万円
関西
5
2908万円
東海
4
3112.5万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マクラーレン  アルトゥーラ
132万円195.6万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
658 排気量(cc) 2993
58~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は456台、アルトゥーラの中古車は27台掲載しています。
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