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N-BOXスラッシュと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュと205カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   プジョー  205カブリオレ
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 ---
205カブリオレの相場表を見る
463 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 純正ナビ・TV ドラレコ ETC

    本体価格
    153.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ ド

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ&Bカメラ シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ ドラレコ ETC スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC Wエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー サウンドマッピングシステム ワイヤレス充電器 純正インターナビ バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 2トーンカラー インテリアPKGダイナースタイル 純正8インチナビ バックカメラ ワンセグ サウンドマッピングシステム ブルートゥース接続 シートヒーター ステアリングヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 4WD オートクルーズコントロール ETC 盗難防止システム 衝突安全ボディ キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 4WD 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 1年保証 走行無制限 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックモニター ビルトインETC ドラレコ シートヒーター HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 205カブリオレ CTI オート 

    本体価格
    応談

関東
105
84.6万円
関西
42
77万円
東海
83
79.3万円
北海道
21
82.7万円
九州
74
78.8万円
東北
36
81.7万円
北陸・甲信越
42
87.1万円
中国
40
68.4万円
四国
20
86.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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N-BOXスラッシュの中古車を探す

205カブリオレの中古車を探す

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N-BOXスラッシュと205カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   プジョー  205カブリオレ
132万円195.6万円 新車時価格 301万円340万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
658 排気量(cc) 1904
58~64 最高出力(馬力) 100~120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は463台、205カブリオレの中古車は1台掲載しています。
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