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N-BOXスラッシュと307CCを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュと307CCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   プジョー  307CC
VS
22万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
464 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 社外ナビ・バックモニタ・Bluetooth・フルセグ・ETC・ドラレコ・前後シートヒーター・シティブレーキアクティブシステム・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    144.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ 1年保証付 ナビ・TV ETC 社外アルミ シティーブレーキアクティブシステム スペアキー ベンチシート フルフラット Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ プラズマクラスター搭載オートエアコン HIDヘッドライト ステアリモコン ECON あんしんパッケージ 横滑り防止 スマートキー 試乗OK

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ ETC Bカメラ CTBA ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんPKG 2ト-ン 1年保証 ナビVRM-155VFI TV Rカメラ CD録音 BTオーディオ DVD ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC HID VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ HID

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 社外ナビ Bカメラ スマートキー 衝突軽減システム HIDライト BT接続 クルーズコントロール Aエアコン 地デジ 革巻きステア アイドリングストップ  ETC ルーフペイント 車検整備付 喫煙歴有 後軽事故

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純ナビ Bカメ 安心P Pシフト HID

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 衝突軽減ブレーキ 白黒2トン 禁煙車 HID 純正OPインターナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ センタースピーカー ステアリングヒーター QIワイヤレス充電 シートヒーター クルコン

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
108
83.8万円
関西
40
73.3万円
東海
83
79.4万円
北海道
23
78.7万円
九州
74
79.6万円
東北
34
78.9万円
北陸・甲信越
40
87.2万円
中国
41
67.7万円
四国
21
87.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

N-BOXスラッシュの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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N-BOXスラッシュと307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   プジョー  307CC
132万円195.6万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は464台、307CCの中古車は3台掲載しています。
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