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N-BOXスラッシュとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  ケイマン
VS
24万円165万円
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中古車相場 199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
461 中古車掲載台数 135
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC Bluetooth キーレス スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X SDナビTV・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 2トーンカラースタイル CTBA Bluetooth対応バックモニター付ナビTV FOSTEXサウンドマッピングシステム ETC キセノン クルーズコントロール シートヒーター タイミングチェーン

    本体価格
    35.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 1年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ BTオ-ディオ ETC VSA アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 検R8/9 シティーブレーキ スマートキー オートエアコン モード切替ステアリング 新品ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ スマホ接続可

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ GターボAパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT ETC シートヒーター Bカメラ スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    546.9万円

関東
107
80.3万円
関西
29
76.5万円
東海
83
79万円
北海道
26
78.7万円
九州
84
86.2万円
東北
41
80.5万円
北陸・甲信越
46
82.7万円
中国
31
79.8万円
四国
14
77.5万円
地域別台数
関東
52
560.8万円
関西
28
494.4万円
東海
26
396.5万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
7
649.6万円
中国
8
470.7万円
四国
2
294.5万円

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N-BOXスラッシュとケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  ケイマン
132万円195.6万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
658 排気量(cc) 2706~3799
58~64 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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