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N-BOXスラッシュとファントムを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとファントムの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ロールスロイス  ファントム
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
447 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ブレーキサポート HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ギャザズインターナビワンセグ バックカメラ ブルートゥース CD/DVD再生 クルーズコントロール ETC 革巻きステアリング ステアリングリモコン パワーウィンドウ スマートキー2個 純正15AW

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 禁煙車 ターボ 4WD SDナビ TV Bluetooth付き バックカメラ USBポート HIDライトヘッド オートライト シートヒーター クルーズコントロール 無限グリル 衝突軽減アシスト ABS

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ いまコレ+新品マット付 あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-174CSi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC VSA スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ストリートロッドスタイルパッケージ ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピング 純SD地デジ 1年保証

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ツートンカラー・ナビ付

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 純正ナビ・TV ドラレコ ETC

    本体価格
    153.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2870万円

関東
102
81.8万円
関西
28
77.3万円
東海
78
79.2万円
北海道
26
78.7万円
九州
82
85.1万円
東北
41
80.5万円
北陸・甲信越
46
83.4万円
中国
30
79.5万円
四国
14
74.7万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3857.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ロールスロイス  ファントム
132万円195.6万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
658 排気量(cc) 6748~6750
58~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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