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N-BOXスラッシュとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとカローラセレスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  カローラセレス
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
461 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル ギャザスナビ バックカメラ DVD

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ 1年保証付 ナビ・TV ETC 社外アルミ シティーブレーキアクティブシステム スペアキー ベンチシート フルフラット Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビ・DVD再生・サウンドマッピング・後席フリップダウン・無接点充電・電動パーキング・OPカラードディッシュホイール・衝突軽減ブレーキ・パドルシフト・HIDオートライト・オート電格ミラー

    本体価格
    69.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラー/ホワイトルーフ/純正SDナビ/スマートキー×2/あんしんパッケージ/HIDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキーステアリングスイッチ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/オートエアコン

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ N-BOXスラッシュGターボAパッケージ

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 前ドラレコ Mナビ CD DVD Bluetooth HIDヘッドライト オートリトラミラー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 走行50.000k台

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 横滑り防止 電動パーキングブレーキ シートヒーター ETC HIDライト 純正SW積載 社外AW スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ スマートキー ETC Bluetooth バックカメラモニター オートライト オートエアコン 純正ステアリング 横滑り防止 プッシュスタート

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
106
80.6万円
関西
29
77.7万円
東海
84
78.6万円
北海道
27
79.9万円
九州
84
84.8万円
東北
40
80.9万円
北陸・甲信越
46
79.2万円
中国
33
78.4万円
四国
12
77.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとカローラセレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  カローラセレス
132万円195.6万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
58~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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