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N-BOXスラッシュとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
481 中古車掲載台数 296
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ カリフォルニアダイナースタイル/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/CD/ETC/ドラレコ/電動パーキングブレーキ/オートリトラミラー/プッシュスタート/HID/レザー調シート/ドアバイザー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ETC装備Bluetooth装備

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 4WD 当社下取り車 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ エンスタ ETC フルセグ Bluetooth CD/DVD USB充電 HIDライト オートエアコン 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ サイドエアバッグ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ シートヒーター パドルシフト HIDヘッドライト Bluetooth DVD再生 サイドカーテンエアバッグ 電子パーキング スペアキー有り 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 1年保証 車検令和8年12月 衝突軽減ブレーキ ナビ テレビ Bluetooth音楽 バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター HIDライト

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ フルセグメモリーナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ 純正15インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    85.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    79.8万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ バックカメラ付き

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    85.8万円

関東
122
80.4万円
関西
31
79.9万円
東海
87
80.9万円
北海道
25
77万円
九州
84
84.2万円
東北
36
81.5万円
北陸・甲信越
42
79.8万円
中国
39
77.9万円
四国
15
82.8万円
地域別台数
関東
96
99.7万円
関西
38
106.3万円
東海
38
104万円
北海道
22
89.4万円
九州
46
105.7万円
東北
26
89.3万円
北陸・甲信越
18
109.5万円
中国
7
86.1万円
四国
5
134.2万円

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N-BOXスラッシュとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  カローラアクシオ
132万円195.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
58~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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