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N-BOXスラッシュとS80を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとS80の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ボルボ  S80
VS
32万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 35.8万円129.8万円
S80の相場表を見る
435 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 社外メモリーナビ DVD再生 BT Bカメラ

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ナビ DVD フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ・TV・Bカメラ/クルコン/ETC/I-STOP/

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ カロッツェリア製ナビ バックカメラ

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビBカメラ地デジ安心PKGキセノンETC

    本体価格
    71.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ナビBカメラHIDクルコン衝突軽減スマキー

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル /ナビ・フルセグ/Bカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビ地デジRカメラHIDヘッド衝突軽減

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ターボエンジン・白黒2トーンカラー

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    35.8万円

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    46.8万円

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    99.8万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

関東
117
95.5万円
関西
39
89.8万円
東海
43
97.1万円
北海道
31
97万円
九州
85
93.1万円
東北
34
109.5万円
北陸・甲信越
38
98.8万円
中国
23
77.4万円
四国
25
86.7万円
地域別台数
関東
2
65.9万円
関西
0
---
東海
2
114.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
79万円

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S80の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとS80のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ボルボ  S80
132万円195.6万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
658 排気量(cc) 1595~4413
58~64 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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