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N-BOXスラッシュとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
32万円168.3万円
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中古車相場 198万円570万円
アルテオンの相場表を見る
470 中古車掲載台数 105
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんPKG 2ト-ン 最長5年保証 ナビ HID

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ USB端子ナビTVETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル SDナビ/シティーブレーキ/HIDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ SDナビ 禁煙車

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ あんしんパッケージ付

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビTV BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ サウンドマッピング 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ X ワンオーナー 外ナビ Bカメラ 衝突軽減 TV

    本体価格
    117.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    92.9万円

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    240万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 2.0Lターボ 4WD デジタルメーター 革シート

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  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    233.4万円

関東
133
92.3万円
関西
39
97.4万円
東海
61
93.3万円
北海道
23
91.6万円
九州
84
92万円
東北
44
95.7万円
北陸・甲信越
32
96.1万円
中国
32
82.3万円
四国
22
85万円
地域別台数
関東
37
327.9万円
関西
15
351.7万円
東海
10
348.3万円
北海道
9
345.9万円
九州
7
342.5万円
東北
6
347.9万円
北陸・甲信越
10
279.5万円
中国
9
393.6万円
四国
2
473万円

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N-BOXスラッシュとアルテオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォルクスワーゲン  アルテオン
132万円195.6万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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